老樓加裝座椅電梯
舊樓樓道座椅式電梯是件利民的好事。但是從全國的實施情況來看，各地在推進的程度和進度上都存在較大差別，一些共性的問題使這一德政項目的實施并不順利。
一是資金籌措難。一部電梯的勘查、設(shè)計、報批、安裝等費用花費大。成本高，既無財政補貼也不能用維修基金。
二是各方利益協(xié)調(diào)難。底層住戶難協(xié)調(diào)，缺乏科學(xué)補償依據(jù)。同一幢建筑高層住戶與低層住戶之間，往往高層住戶加裝電梯的愿望強烈，而低層住戶多持反對態(tài)度。低層住戶由于使用率不高，用公攤出資的方式加裝電梯，除了要繳納費用外，老人座椅式電梯井也可能會部分遮擋客廳和陽臺，采光受到影響，也給住戶安全等帶來隱患，甚至導(dǎo)致物業(yè)貶值。《暫行辦法》明確，增設(shè)電梯影響相鄰業(yè)主通風(fēng)、采光、日照、通行等權(quán)益的，申請人要與受影響業(yè)主協(xié)商達成一致意見，還要形成書面協(xié)議，并經(jīng)公證機關(guān)公證。此項規(guī)定是為了充分尊重業(yè)主的權(quán)益，也為了避免日后產(chǎn)生矛盾。爬樓梯電梯廠家三是審批辦證難。數(shù)不清跑了多少部門，手續(xù)繁復(fù)令人望而卻步。加裝電梯涉及水管、電路、煤氣、消防、城建、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等多個部門，這些都需要相關(guān)職能部門同意才能使舊樓加裝工程進行下去，在審批和辦證方面需要投入大量的人力和精力。先是公證環(huán)節(jié)，要每一位業(yè)主代表都到場，有一個業(yè)主不同意或沒時間都不行。好不容易完成后，難題又來了。規(guī)劃局還需要全體業(yè)主攜帶房產(chǎn)證和身份證到規(guī)劃審批窗口辦理手續(xù)。
四是安裝過程難。一般的加裝電梯都是運用傳統(tǒng)工藝，不但費時費力，而且電梯占用的面積通常要達到10平方米以上，加之安裝過程中還要對可能涉及的自來水管、煤氣管道和電路等可能影響到座椅式電梯安裝的各種線路進行改造，施工工期一般需要半年左右，客觀上給居民的出行帶來一定的不便。
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